Newsblog
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Unterschiedliche Formulierungen in Regelwerken
Der Produktionsprozess für Lithium-Zellen und -Batterien muss, wenn diese transportiert werden sollen, einem Qualitätsmanagementprogramm (QM-Programm) unterliegen.
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Einstufung von Lithium-Altbatterien künftig als gefährlicher Abfall
Für Abfallerzeuger, -besitzer, Sammler und Beförderer ist dies von hoher Bedeutung:
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38.3-Prüfberichte und die zutreffende Ausgabe des Handbuchs über Prüfungen und Kriterien
Immer wieder taucht die Frage auf, auf welche Ausgabe des Handbuchs über Prüfungen und Kriterien zu referenzieren sei.
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SV 188 (f) „Knopfzellen-Batterien“
Der Begriff „Knopfzellen-Batterie“, der z.B. in der SV 188 (f) auftaucht, führte bei uns im Team zu der Diskussion, ob dies auch für Batterien, die aus Knopfzellen bestehen, gelten würde.
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Large lithium battery separated into individual lithium batteries with a maximum of 100 Wh using a switch
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The tradesperson rule are not applicable to safety-critical defective/damaged lithium cells and batteries.
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Training dates and free question time for license customers
This is a good time of year to get up-to-date on changes, get into more details on certain topics and to take time to ask your questions and have them answered.
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Validity UN38.3 test or UN 38.3 test summary
There is no expiry date for UN 38.3 tests or UN 38.3 test summaries. If you are asked for documents that are a maximum of 2 years old or for a current document from 2024, there may be a number of reasons for this.
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ADR Capitalization and/or lower case of the proper shipping name
In today's newsletter, we would like to clarify a persistent piece of ‘fake news’. We keep hearing that the ADR designation should be capitalized. This is wrong.
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IMDG Code: Shipping company MSC: Co-Loads – Requirements published
On 2nd of September the shipping company MSC published their Co-Loads requirements, their requirements on what cargo may be loaded together with lithium cells and batteries in a sea container.
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