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Virtuelles Batterie Seminar
17-19 Januar, 2022
Shmuel De-Leon Energy und Intertek USA
In den Seminaren von Shmuel De-Leon spielen Lithiumzellen und -Batterien eine große Rolle.
Themen des Seminars:
Batterie-Eigenschaften
Primärbatterien
Wiederaufladbare Batterien
Batterie-Pack-Design
Batterie-Sicherheit
Batterie-Sicherheits-Training
Intertek USA-Transportvorschriften für Lithium- und Li-Ionen-Batterien - Referent: Mr. Rich Byczek
Fachgerechte Entsorgung von Altbatterien-Lithiumbatterien und anderen Batterien
Rücknahmestellen erhalten ein neues Batterierücknahmelogo
Aufruf zur Nutzung des neuen einheitlichen Batterierücknahmelogos
Die Batterie-Rücknahmesysteme DS, Rebat, GRS und ÖcoRecell haben gemäß eines Auftrags nach § 18 BattG eine einheitliche Kennzeichnung für Rücknahmestellen entwickelt und eine Informationsplattform eingerichtet.
Die Deutsche Handwerkszeitung hat in der Ausgabe 21 vom 5.November 2021 ein Spezial Heft beigelegt.
Dort wurde ein Artikel über E-Transporter für Handwerker und Selbstständige veröffentlicht.
Der Artikel vergleicht 22 Elektrofahrzeuge verschiedener Hersteller weltweit.
In Deutschland gibt es Förderprogramme für die Anschaffung eines Elektro-Fahrzeuges im Handwerk.
Weil nicht jeder die Deutsche Handwerkszeitung zuhause hat, haben wir für Sie in unserem Artikel die vorgestellten Fahrzeuge herausgesucht.
Virtuelles Batterie Seminar
8-10 November, 2021
Shmuel De-Leon Energy und Intertek USA
In den Seminaren von Shmuel De-Leon spielen Lithiumzellen und -Batterien eine große Rolle.
Themen des Seminars:
Batterie-Eigenschaften
Primärbatterien
Wiederaufladbare Batterien
Batterie-Pack-Design
Batterie-Sicherheit
Batterie-Sicherheits-Training
Intertek USA-Transportvorschriften für Lithium- und Li-Ionen-Batterien - Referent: Mr. Rich Byczek
Im Labor des Helmholtz Institut Ulm ist in Kooperation mit dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT) eine neuartige, aufladbare Lithium-Metall- Batterie entstanden. Was diese neue Lithium-Metall-Batterie kann, erklären die Forscher.
Sie soll eine Verbesserung bei Ladekapazität, Sicherheit und Kohlenstoffneutralität vor allem im Elektromobilitätsbereich bringen.
Bisher werden Lithium-Ionen-Batterien als Antrieb in Elektrofahrzeugen eingebaut.
Welche Zellchemie, Energiedichte, Materialien und Wattstunden diese Lithium-Metall-Batterie hat und was dieser Prototyp der Forschenden des Helmholtz Institut Ulm alles kann, erfahren Sie im folgenden Artikel.
Was Sie beim Transport solcher Lithium-Prototypen beachten müssen, können Sie auch in unserem Blogartikel lesen:
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